Jeg velger å avslutte de daglige innleggene i bloggen etter dette innlegget.Besvarer henvendelser som kommer til meg så godt jeg kan.Når det dukker opp interessante temaer som er aktuelt for …
Les mer!HVA JEG SER PÅ SOM EN HELT. HVEM KALLER VI HELT OG HVA FORBINDER VI MED HELT?
Nå føler jeg at jeg har utlignet tidsforskjellen.Hverdagen er her med sine oppgaver og plikter, godt er det også.En tur i skogen på bena var deilig nå.Merker at energien ikke …
Nå begynner jeg å tilpasse meg tidsforskjellen. Hjalp også litt med vintertid og tilbakestilling av klokka. Syntes vanligvis det er noe tull, men denne gangen var det greit he-he. I …
I går var det en uke siden jeg syklet inn til flyplassen i Quebec.Tiden går fort og hverdagen inntar meg.I dag er det å få veden i hus før vinteren.Klart …
Natt og dag er fortsatt ikke i rute, men litt bedre dag for dag. I dag var jeg hos legen for kontroll og sjekk. Blodtrykk som en «hakkespett» supert! Sjekker …
Ny dag, nye muligheter. Hverdagen kommer sakte men sikkert. Syntes det går litt bedre med å tilpasse meg tidsforskjellen. Merker enda at jeg ikke er trøtt om kvelden, men til …
Les mer!Hva påvirker meg? Hva bør en unngå? Hvordan styre tankene?
Sitter nå ved frokostbordet kl 10.00. Ikke helt i takt med tiden her hjemme enda. Nå ville klokka vært 04.00 og bare 1,5 timer til jeg ville ha stått opp …
Sitter nå å spiser frokost kl. 14.04. Ikke helt i rytme og rute. Sov ikke på 1,5 døgn. Kropp og hode i ulage. Sov i natt, men våknet noen ganger …
3 timer så lander jeg i Oslo. Gleder meg til å møte Lise kone der. Satt her på flyplassen i Island for nesten 6 uker siden og var spent. Er …
Les mer!Oslo next + Hvordan jobber jeg mentalt både før og under turene
Flyplassen ligger i Mississaga en by i nærheten av Toronto ca 4 mil. En forholdsvis ny by med lite å se av severdigheter. Little Norway nær Toronto var en base …
Les mer!Flyplassen i Toronto + mine tanker om FARER OG SÅRBARHET
Var litt stress med sykkel og bagasje, ikke vanlig at folk reiser slik. De har sine regler og manualer å følge. Litt mer praktisk hadde vært en fordel slik jeg …
En liten rapport fra Québec. Einar Baldvison ordnet opp med tidligere hjemreise. Jeg flyr her fra Québec i ettermiddag til Toronto. Får et døgn der før flyet går derfra i …
17,4 mil. Siste dag og på dagen slik jeg planla for 6 mnd siden. Er det mulig å sykle drøyt 5000 km fra Vancouver til Québec på 5 uker? Alene …
Fremme etter 13 mil. INNHOLDSRIK DAG: Alt som fulgte med: været hjelperen punktering mekanisk problem syklet feil 2 ganger mobil tom for strøm. Jeg skal prøve å beskrive dagen med …
11,6 mil i sterk motvind og hissige vindkast på opp til 65 km/t sto det på værmeldinga ( føltes som 165 km/t). På Hotellet (bula) jeg lå i natt var …
16,1 mil. Ca 5,5 mil forbi Ottawa. Været: startet litt kjølig. +1, men sola dukket opp etter hvert og det ble behagelig temperatur på dagen. Opphold hele dagen. Vinden som …
18,3 mil. Kort oppsummert: Startet i 3 grader og regn. Mye av dagen ble våt og gråvær med noen solglimt innimellom. Første halvdel var mye bakker og noe av de …
10,2 mil i fordømt motvind. Hvem pokker kødder med meg nå? Startet med en slette på 1,7 mil rett fram med vinden piskede mitt i tryne. Nå er jeg dritlei …
21,2 mil kjennes på en sliten kropp. Utrolig hva en kan hente frem av reserver. Sitter i hue som jeg pleier å si. Der jeg lå i natt var det …
Et lite jubileum i dag: 4 uker på sykkelen her i Canada. 12,5 mil og fremme til dagens mål. Kort om dagens etappe: Grusom motvind Punktering Lang dag på sete …
13,9 mil som føles som 28 mil. Dagen i dag startet som dagen før. Moderat motvind som bare øker i styrke utover dagen. Aldri hvile og få, må jobbe hardt …
Algoma – 15,5 mil i motvind og harde bakker. Dette ble i overkant tøft. I en periode lurte jeg på om jeg klarte den konstante påkjenninga. Vurderte å finne le …
98 km i sterk motvind. Fremme ved dagens mål. Dette skulle egentlig være en transportetappe for å ligge gunstig i forhold til dagen i morgen som er nok en nøkkeletappe. …
17,1 mil og fremme til dagens mål: White River. Dagen i dag har vært lang og i innholdsrik. Først litt om været: Temperaturen er behagelig 6-10 pluss 👍, vindstille det …
Dagens mål nådd, drøyt 11 mil. Hardt å stå opp på morgenen, var ikke mange av cellene i kroppen som ville bli med på sykkelen i dag. Brekte kroppen opp …
16 mil og enda en 10 timers dag. Hode (H) vil intervju meg (T) etter dagens etappe. Vi prøver. H: Hvordan var dagen i dag? T: Phuuuuu…. H: Hva mener …
18,5 mil laaaaang dag, 10 timer på sete. Syklet inn i ny tidssone. 6 timer tidsforskjell. Været endret seg. IKKE regn, så solglimt på dagen. Så bra! Bare en ting …
Mangler noen få meter på 11 mil i dag. 11 mil som startet rundt 0-grader som økte med 2-3 utover dagen. Sluddet sørpe til det var 2 mil igjen. Da …
14,3 mil opp og ned i konstant motvind. Ikke så kaldt i dag, startet i 2 grader som utpå dagen doblet seg. Landskapet er forandret. Trær, mange Laker (tjern/vann), bakker. …
19,1 mil. Lillehammer – Oslo, men det ble ikke rekord. Startet på frysepunktet, men gradene økte raskt til + 3 og der ble de resten av dagen. Var lovet lett …
Ja, ja slik går nå dagan. Kort oppsummert av dagens etappe: 119 km, 8 timer på sete, steinhardt, sterk motvind, regn og sludd, stressende biler i og rundt bykjernen, tåke- …
Fytte fy, dette ble i overkant. Et ord dekker denne etappen godt; uforsvarlig. Jeg viste det ville blåse motvind, jeg viste det ville bli vått og kaldt, men dette er …
Huff og huff. Startet i minus 1. Sola tittet til tider frem så temperaturen ble bedre utover dagen. Vinden var kald og mot i 14,5 mil. Motvind hvordan takles den? …
Phu…… nok en etappe på over 20 mil. Planen var å tyne mest mulig ut av dagen for og kunne tilpasse de 3 neste dagene i forhold til vind, regn …
Endelig fremme i Balgonie etter 12,5 mil i sammenhengende motvind, regn og kaldt (mellom 3 og 7 grader). Syklet i en lang motbakke i motvind, prøv den som vil. Dette …
Dette ble et magadrag på over 20 mil. Vinter, kuldegrader og snø er i » hælene» på meg. Tenkte jeg måtte prøve å utnytte været og få flest mulig mil …
Phu…….. Fremme i Gull Lake etter 17,1 mil, det var plan B. Dagen startet bra med vinden rette vei og fin temperatur. Dette endret seg. Utover dagen dreide vinden og …
Fremme i Medicine Hat etter 156 km, dagens mål nådd. I dag har det vært uendelige sletter. Sykler 1 time rett frem, stopper og ser meg tilbake. Veien jeg har …
Dagens etappe ble på 136 km. Grei vind og varmt utover dagen. Syklet over 1/5 av total distanse nå. Nå kommer noen lengre etapper etterhvert. Prøver å legge endemålet til …
Startet kjølig i Benff, men så vidt på rett side av 0. Kald luft, men sola varmet utover dagen. Snakket med mor og far på telefon i dag. De hadde …
Fremme i Banff etter en lang hard dag på sykkelen. 143 km med lange, harde og bratte bakker. De siste 6 milene skulle være enkle, men motvinden gjorde også denne …
Klokka er nå 06.00 en time mindre tidsforskjell, dvs 8 timer. I dag er Banff målet. 14 mil og mye bakker første del, over drøyt 1600 m.o.h. venter meg, lang …
Starten i canyon Hop Springs. Ligger i soveposen og skriver. Snakket med de som driver campingplassen her. De stenger for vinteren til helga. Fikk advarselskriv om bjørn. Ikke uvanlig at …
Fremme etter 140 km, phu…. Dama i kiosken syntes jeg så forferdelig sliten ut så hun kom med drikke og suppe og sa: EAT! Dette ble en hard reise. Været …
Dagens mål er Canyon Hot Springs, 14 mil, opp og ned de første 3 mila og så vil det gå oppover i ca. 10 mil. Nok en tøff etappe, blir …
Fremme i Salmon Arm og dagens mål er nådd – 11,5 mil. Dette ble en tøff tur, mye motvind og bakker som merkes i kyllingbena. Sår i lårmusklene, deilig. Litt …
Salmon Arm er dagens mål, drøyt 10 mil, men blir alltid litt lenger siden jeg tar noen avstikkere for å få litt fred fra Highway’en. Litt om Trans-Canada Highway Snakket …
Da er jeg kommet fram til Kamloops etter 10,3 mil. Tok en mindre vei i dag. Deilig å slippe trafikken. Her var det øde og ensomt. Ikke noen steder å …
Klar for dagens etappe. Kl er nå 07.20 her i Merrit og 16.20 i Norge. Turen fra Merrit til Kamloops blir på ca 9 mil. Starter rett i bakke, men …
Ferdig med 2. etappe. Her er kl 07.00 på morgen.Sitter under tak utenfor motellet jeg overnattet (enkelt). Spiser et par smørbrød og drikker en kopp kaffe og ser ut på …
Startet White Rock (Vancouver) kl 09.00 (kl 24.00 Norsk tid) – i dag – 14. september. Syklet langs grensa til USA den første strekningen, kunne lett «spytte» over grensa og …
Var en tur innom Vancouver by i går. Fikk ordnet med Bjørnespray og kniv. Planen er å starte kl 08.00 om ca 1,5 timer. Jeg er spent, men klar nå. …
Phu……. 9 timer tidsforskjell merkes. Nå er klokka 8.00 mens den er 17.00 hos dere. I dag blir det en dag i Vancouver for å ordne noen småting, bjørnespray og …
Dro fra Gardermoen 12. september kl 13.40. Mellomlanding i Reykjavik, Island. Direktefly fra Reykjavik etter 3 timers venting. Landet kl 18.00 i Vancouver samme dag. Kl 03.00 – 13. september …
Ikke bare lett å reise fra familien. Bilde av mor, hun er tapper. Far gråt en liten skvett. Var å så på barnebarnet spille fotballkamp i dag, hun er super …
Utstyr klargjøres før nedpakking! Tilsvarer 37,5 kg. Total vekt med mat og drikke: 40 kg. Kart Hjelm Sykkelsko Skoovertrekk (tynne og tykke) Sykkelhansker (korte + overtrekk) Ull genser 3 par …
Formen er under kontroll. Pakker og sjekker sykkel og utstyr. Avreise fra Gardermoen torsdag 12. september kl 13.40. Mellomlanding i Reykjavik, Island. Landing kl 18.00 i Vancouver samme dag (pga. …
GRAVEL GRINDER GT2-DEN PERFEKTE ALT-I-EN SYKKELEN, LEVERT AV HARDROCX Ramme: GRA aluminium Gaffel: HR GRC karbon Felger: Notubes Crest S1 27,5″ Nav: Novatec 12×100/12x142mm Dekk: WTB Byway Dual DNA 650x47C …